Ремонтируя Zaz Sens: советы авто ателье «Force A.G»

Недорогие и практичные автомобили Zaz Sens завоевали сердца автолюбителей сразу после выхода на российский рынок в 2007 году. И сегодня они верно служат своим, как правило, уже не первым владельцам.

Дмитрий Ларьков, основатель авто ателье «Force A.G» в Нижнем Новгороде, расскажет об особенностях ремонта Zaz Sense.

- Какой вопрос возникает чаще при ремонте двигателя Zaz Sens?

«Где взять ремонтные поршни». Ситуацию с запчастями для украинских машин в России нельзя назвать идеальной.

Единственный доступный владельцам 1.3 моторов МеМЗ вариант для «капиталки» - поршни «Druzhba» болгарского производства. Но цена за комплект уже перешагнула за 5 000 рублей (без пальцев и поршневых колец).

- Есть ли бюджетные решения для замены поршней?

Да, переход на поршневую группу ВАЗ. Поршень 2108 (стандарт) в диаметре 76 мм, и до этого размера блок МеМЗ успешно «точится». Здесь потребуется сточить головку поршня и сделать выемку.

Цена комплекта «восьмёрочных» поршней в среднем 2 000р. В комплект уже входят пальцы и кольца.

- Не навредят ли такие манипуляции мотору?

Нет, полученный мотор потребует бензина с октановым числом не ниже 95, но можно «по старинке» установить две прокладки ГБЦ и заправлять 92.

После такой доработки мотор не только получит вторую жизнь, но и прибавит в мощности (будет развивать 79 л.с.).

- Какой наиболее доступный способ форсирования моторов Zaz Sens?

Как бы банально не звучало - обновление калибровки ЭБУ (чип-тюнинг).

Не новость, что с завода прошивка автомобилей Zaz оставляет желать лучшего и часто доставляет владельцам много проблем.

Грамотная настройка параметров позволит добиться лучшей динамики и снизить расход авто.

Об авто ателье «Force A.G»

Ремонт и обслуживание автомобилей ZAZ и UZ-Daewoo в Нижнем Новгороде.

- Диагностика и техобслуживание

- Чип-тюнинг

- Техпомощь на дороге