Латвия - Рига (17)

Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...

К началу 1700 г. в Европе сформировалась антишведская коалиция — Северный Союз — в составе России (Пётр I), Дании (Фредерик IV), Речи Посполитой и Саксонии (Август II Сильный). Каждый участник Союза преследовал свои цели: датский король хотел вернуть области, утраченные его страной в 1660-1689 гг.; саксонского курфюрста, являвшегося одновременно королём Польши, привлекали земли Лифляндии и Эстляндии (Прибалтики); русский царь стремился не только  получить выход к Балтийскому морю, но и вернуть России её исконные территории с городами Корела, Копорье, Орешек, Ям и Ивангород, отошедшие к Швеции по Столбовскому миру 1617 г. 19 (30) августа 1700 г. Пётр I объявил войну Швеции. 22 августа (2 сентября) Пётр I выступил с войсками из Москвы к Нарве. Осада крепости длилась полтора месяца, но в решающем сражении...

Граф Шереметев - о том, почему он решил вернуться в Россию Письмо от графа Петра Петровича Шереметева о том, что он принял решение вернуться в Россию, не стало для меня неожиданностью. Мы знакомы с Петром Петровичем больше 30 лет: когда-то нас познакомил князь Александр Александрович Трубецкой. В 2005 году мы в очередной раз встретились в Париже на церемонии перезахоронения останков двух важнейших деятелей российской истории: философа Ивана Александровича Ильина и одного из руководителей Белого движения Антона Ивановича Деникина. И тогда он во время беседы на одном из ужинов поведал мне, что обещал отцу вернуться в Россию и намерен выполнить обещание. С тех пор мы регулярно встречались на заседаниях Русско-французского альянса, членами которого состоим, съезда соотечественников и в частном порядке в Москве. Периодически обсуждали вопрос его переезда. И каждый раз он говорил, что скоро...

29 мая (9 июня) 1719 г. Правительствующим Сенатом был принят именной указ Петра I «Об устройстве Губерний и об определении в оныя Правителей». Административно-территориальная реформа, задуманная Петром Великим, была направлена на упорядочение налогообложения, перенесение части функций управления из центра на места и укрепление вертикали власти. Она была начата именным указом Петра I от 18 (29) декабря 1708 г., разделившим территорию России на 8 больших губерний: Московскую, Ингерманландскую (с 1710 г. Санкт-Петербургскую), Архангелогородскую, Киевскую, Смоленскую, Казанскую, Азовскую и Сибирскую. Каждая губерния включала сложившиеся в XVII в. уезды, во главе которых стояли воеводы, переименованные в 1710 г. в комендантов. Территории губерний были весьма внушительными и состояли не только из городов, но и...

В преддверии Дня защитника Отечества Сергей Собянин вручил государственные награды и награды города Москвы ветеранам Великой Отечественной войны, участникам специальной военной операции (СВО) и военнослужащим войск противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО) Воздушно-космических сил России. «Поздравляю с наступающим юбилеем нашей Великой Победы, 80-летием победы в Великой Отечественной войне. Президентом учреждены специальные юбилейные медали, которые я с удовольствием сегодня вручу нашим ветеранам войны, труда, узникам лагерей, людям, которые своей судьбой, своим трудом, своим героизмом положили начало нашей победе и в послевоенные годы сделали очень многое для восстановления, создания великой державы. Спасибо вам огромное. В вашем лице поздравляю всех ветеранов войны города Москвы», — сказал Сергей Собянин. Награды...

В современной России действуют лишь два монетных двора — Московский и Санкт-Петербургский. Однако так было не всегда. Древние княжества, каждое со своей столицей, на протяжении многих десятилетий чеканили собственные деньги. Первый российский стандарт для монет появился во время денежной реформы Елены Глинской в 1535 году. Объединенные русские земли получили единую монету — серебряную копейку. Монеты в те времена чеканили вручную, расплющивая отрезки серебряной проволоки. Путешествие начинается… Москва При Петре I в России начали полномасштабно использовать чеканные станки. Их закупили в Европе для повышения качества и увеличения производства монет. Тогда же в обиход вошло и слово «монета», а сами деньги приобрели привычную нам форму круга. Монетное производство концентрировалось главным...

Автор: Александр Звягинцев  В правление Петра I самодержавная монархия приобрела характер абсолютной. Император Всероссийский стал не просто монархом «абсолютным», но и «неограниченным и повиноваться ему не только за страх, но и за совесть» теперь «сам Бог повелевал». Ломался привычный, устоявшийся веками образ жизни; претерпевали коренные изменения все основные государственные структуры, начиная от местных и кончая высшими. Без дрожи в руках Петр Великий насаждал новые, непривычные для Российского государства порядки, создавал органы, которые день ото дня укреплялись и набирали силу. Формируются регулярная армия и полиция, преобразовывалось местное управление. Приказы, сохранявшиеся частично, уступали место так называемым коллегиям. Боярскую думу сменил Правительствующий сенат. С организацией Святейшего синода император добился полного подчинения церкви своей власти. Существенно...

Конка (конно-железная городская дорога, конный трамвай) является одним из старейших в мире видов общественного городского транспорта наряду с омнибусом ("конным автобусом"). Первая в мире конка появилась в американском городе Балтимор в 1828 году, она была каретного типа. В Европе каретные конки первыми ввели австрийцы в 1830-е гг., они же создали в 1837 году первую европейскую конку вагонного типа. Для сравнения, в Париже конка была пущена только в 1853 или 1855 годах. В России первая конка появилась в Петербурге, сначала грузовая (1860 г.), а затем и пассажирская (1863 г.). В Москве конный трамвай открылся в 1872 году, в Казани - 1875 году, Одессе - 1880 году, Харькове и Риге - 1882 году, Тифлисе - 1883 году. Последнюю конку Российской империи открыли аж в 1915 году в г. Нежин Черниговской губернии. Как ни удивительно, но одну конку открыли даже в СССР, в...

Кабинет министров Российской империи 25 сентября 1880 года утвердил положение об «Основных условиях устройства и эксплуатации городских телефонных сообщений в России». Затем объявлен тендер, в котором участвовали многие известные компании.В острой конкуренции конкурс выиграл купец первой гильдии, инженер, частный предприниматель Владимир Оттомарович фон Баранов, получивший лично от императора право на осуществление телефонизации. Инженер начал закупать за границей оборудование, было получено 50 стоек, 6000 кг проволоки, 5000 изоляторов, 400 аппаратов, 125 кг комнатной проволоки и 6 коммутаторов.Александр II 26 февраля 1881 года утвердил решение Комитета министров: «Учреждение телефонного сообщения, по новизне предмета, допустить впредь до полного его разъяснения на первое время в виде опыта…» 30 марта 1881 года император Александр III подписал указ об...

Российское движение детей и молодежи выбрало лучшие работы в рамках Всероссийской акции «Окна Победы». Эскизы с символами Великой Победы легли в основу патриотических трафаретов, которыми юные патриоты по всей стране вместе с родителями в преддверии 9 Мая украсят окна своих домов и квартир. Ребята продемонстрировали, насколько трепетно они относятся к истории России и, в частности, к истории Великой Отечественной войны: за семь дней после объявления старта приема работ экспертам поступило свыше 700 эскизов. «Каждый сможет создать своё неповторимое окно Победы из 50 вариантов трафаретов, которые мы предлагаем для Всероссийской акции. Я убеждён, что этот основной формат празднования Дня Победы в этом году найдет отклик в сердцах россиян и предложенные нами материалы с символами главного праздника страны украсят с 1 по 8 мая миллионы окон. Пока ряд стран предают забвению тех, кто спас мир...

Сегодня, 1 октября 2019 года исполняется 75 лет Московскому суворовскому военному училищу. За эти долгие годы МсСВУ подготовило и выпустило более 11 тысяч воспитанников, многие из которых навсегда связали свою жизнь с военным служением Отчизне. А начиналось все в далеком военном 1943 году, когда было принято постановление Совета народных комиссаров СССР и Центрального комитета Всесоюзной Коммунистической партии большевиков «О неотложных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобождённых от немецкой оккупации». В этом постановлении, кроме вопросов восстановления разрушенных войной промышленных предприятий и налаживания сельского хозяйства, была сформулирована задача создания военных училищ для «устройства, обучения и воспитания детей воинов Красной Армии, партизан Отечественной войны, а также детей советских и партийных работников, рабочих и колхозников, погибших от рук немецких...

В конце сентября 2018, в спорткомплексе GOPark Московская обл., состоялся финальный турнир проекта "Общероссийский спортивный турнир по дисциплинам Воздушной атлетики 2018" проводится с использованием гранта президента Российской Федерации на развитие гражданского общества. В течение года, в проекте приняли участие более 800 участников из 80 населенных пунктов 36 регионов России, более 80% из которых это дети и юниоры от 6 до 18 лет, что полностью соответствует требованиям Единой всероссийской спортивной классификации (ЕВСК) для общероссийских турниров для видов спорта включенных в Открытый перечень физкультурно-спортивных объединений (федераций, союзов, ассоциаций) со статусом «общероссийские». И хотя Федерация воздушной атлетики России (ФВАР), развивающая воздушную атлетику и ее дисциплины, как вид спорта пока не включена в этот перечень, такой уровень организации соревнований ...

Кто сказал, что в автомобильной истории СССР нечем гордиться? Мы с этим не согласны, поэтому сейчас мы вам расскажем про ГАЗ-24 и почему он так популярен в автоспорте. Как ни странно, но большинство наших соотечественников имеют в пользовании не иномарки, а автомобили отечественного производителя старых образцов. Среди них наиболее распространенный ГАЗ 24. Этот автомобиль, на первый взгляд, напоминает конфету в яркой обертке. По сути, это действительно так. «Во́лга» ГАЗ-24 — легковой автомобиль среднего класса с кузовом типа седан или универсал, выпускавшийся серийно с1970 года по 1985 год Горьковским автозаводом. В СССР в годы своего производства был самым престижным автомобилем, который можно было приобрести в личное пользование, также использовался в ряде государственных учреждений и служб: такси, милиция, скорая помощь, в качестве служебного и т.д. Американский дизайн, на...

Группа компаний «Морская Техника», импортер морских и индустриальных двигателей на территории России, стран СНГ и Балтии, совместно с крупнейшим машиностроительным концерном Германии MAN провела семинар «Модернизация скоростного пассажирского флота». В программу семинара входили презентации последних разработок в сфере проектирования и строительства скоростного пассажирского флота, был предоставлен анализ опыта прошлых лет обеспечения скоростных пассажирских перевозок и обзор существующих возможностей развития, представлены последние разработки в двигателестроении концерна MAN. Бренд-менеджер Группы компаний «Морская Техника» Павел Куликов представил уже осуществленные проекты модернизации судов на подводных крыльях на примере «Метеора-237». Были приведены технические характеристики судна после модернизации, ее экономический эффект. В ходе семинара «Модернизация скоростного...

Коммуникационное агентство АГТ-Сибирь провело информационную кампанию акции по проверке грамотности «Тотальный диктант». В рамках реализации кампании агентством осуществлялся поиск и ведение переговоров с информационными партнёрами акции, по результатам которых РИА Новости и газета «Комсомольская правда» получили статус генеральных информационных партнёров. Проведены три пресс-конференции, включая встречу СМИ с автором текста диктанта 2012 года Захаром Прилепиным. Вышло более 1 000 сообщений в СМИ России и стран СНГ с упоминанием «Тотального диктанта», из них более 60 сюжетов на телевидении, включая Первый канал, Россия 1 и НТВ. В 2012 году 14 500 человек из 83 городов по всему миру написали «Тотальный диктант», что на 10 000 больше, чем в прошлом году. В акции помимо городов России также приняли участие Лондон, Париж, Берлин, Окленд, Ялта, Рига, Бостон, Алматы, Кембридж, Крайстчёрч и...

Кампус Московской школы управления «Сколково» завоевал главный приз архитектурной премии Best Building (Дом Года) 2010. Он победил в номинации народного интернет-голосования. В этом году в голосовании принимали участие более 6000 человек из России, США, Германии, Китая и Японии. Больше всего голосов было отдано за один из самых ярких архитектурных проектов России — кампус Московской школы управления Сколково. Заказчик — ООО «Управляющая компания Сколково-Менеджмент». Автором проекта выступил знаменитый британский архитектор Дэвид Аджайе. Генеральный подрядчик — ООО «ПСП-Фарман». Проектированием, производством и монтажом всех фасадов занималась компания ЗАО «Алкон-Трейд-Систем». Справка: Компания ЗАО "Алкон-Трейд-Систем" является ведущим предприятием в области устройства фасадов. Наше кредо - соответствовать требованиям времени. Выбирая компанию ЗАО «Алкон-Трейд-Систем», вы...

В первое время между Петербургом и Москвой курсировали два пассажирских и четыре товарных поезда. Пассажирский поезд состоял из семи вагонов, товарный - из 15. Средняя скорость движения составляла 29,6 километра в час. Постепенно скорость движения поездов увеличивалась, а время в пути сокращалось. Октябрьская (Николаевская, как она стала называться после смерти императора Николая I) железная дорога - старейшая в России. Ее история началась в 1837 году с открытием железнодорожной линии Санкт-Петербург - Царское Село. 1 февраля 1842 года был подписан высочайший Указ о сооружении железной дороги Санкт-Петербург - Москва, и 13 ноября 1851 года дорога соединила две российские столицы: в 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд, который прибыл в Москву на следующие сутки в девять часов утра. В пути он пробыл 21 час 45 минут. Расстояние между Петербургом и Москвой...